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Schlechte Bilanz für Plug-In-Hybride

Schlechte CO2-Bilanz bei Plug-In-Hybriden. Eine Studie der Organisation International Council on Clean Transportation stellt den Autos kein gutes Zeugnis aus. Demnach seine ihre realen Emissionen um 3,5 mal höher, als vom Hersteller angegeben. Autos, die 2023 zugelassen wurde, stoßen etwa das 4,6 fache an Emissionen aus.
Brüssel Teil 2
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EU entlastet Industrie

Wer zu viel Emissionen ausstößt, muss dafür bezahlen. Für Industriebetriebe gibt es dafür aber eine Ausnahme. Sie bekommen einen Teil der sogenannten CO₂- Zertifikate gratis. Eigentlich sollte damit 2034 Schluss sein. Jetzt will die EU den Betrieben mehr Zeit geben.
Linz AG Klimatunnel
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3-km-Tunnel kühlt Linz

Ein 3 Kilometer langer Tunnel durch Linz. Und zwar nicht zum Ausbrechen aus dem Gefängnis, sondern zum Kühlen der Innenstadt. Der sogenannte Klima-Tunnel wird herkömmliche Kühlanlagen ersetzen.
Frischeis
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Holz senkt Herzfrequenz

Ein Kubikmeter Holz. So viel wächst in Österreichs Wäldern nach – jede einzelne Sekunde. Daraus bauen wir längst nicht mehr nur Gartenhütten. Häuser und ganze Wohnviertel entstehen mittlerweile aus dem Öko-Rohstoff.
ILS Rohrdorfer Zement
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Steinbruch als Arbeitsplatz

Zement hat ein schlechtes Umwelt-Image. Die Branche arbeitet mit Hochdruck daran, das zu verbessern. Und auch bei den Arbeitsbedingungen legen sich die Zementwerke ins Zeug. So ist in Gmunden das Bild vom staubgrauen Arbeitsplatz schon lange nicht mehr aktuell.
RLB Hauptsitz
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Bank baut XXL-Holzbüro

Die meisten Linzer werden es kennen: Im Bereich des Europaplatzes ist seit Wochen ein riesiges Loch. Dort starten jetzt die Bauarbeiten für das neue Raiffeisen-Hauptgebäude. Und das besteht überwiegend aus Holz.
Linz AG Biomasse
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Biomasse-Werk spart 3.000 Autos

In den 1980ern entsehen in Österreich die ersten Biomasseheizwerke. Seither sind wir ein Pionier auf diesem Gebiet. 1/3 der Wärme hierzulande kommt bereits aus erneuerbaren Energiequellen. Geht es nach Experten, soll das noch weiter steigen. Etwa mit Projekten wie dem in Gallneukirchen im Bezirk Urfahr Umgebung.
Wärmewandler
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Kondenswasser erzeugt Energie

Heizung aufdrehen, Wärme genießen. Das soll in Zukunft noch umweltfreundlicher gelingen. Mit einer neuen Technologie: aus Kondenswasser Wärme produzieren. Linz wird damit die dritte Stadt Europas, die diese Innovation nutzt.
Linz AG ReUse
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Restmüll-Asche bekommt 2. Chance

Die Entsorgungsbranche lässt schon lange nicht mehr einfach nur den Müll verschwinden. Im Abfall schlummert sogar jede Menge Potenzial. Ob im Container oder auf der Deponie: In unseren Abfallresten befinden sich Baustoffe der Zukunft.
Linz AG Reuse
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Restmüll-Asche wird zu Beton

Jeder Baustoff verursacht CO₂. Deshalb verwenden die Landeshauptstadt und die Linz AG wiederverwendbar Materialien. Ziegel, Betonreste und Holz werden erneut eingesetzt und die Asche der Müllverbrennung landet im Beton.
SG Langer Weninger
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Kommt Laborfleisch aus Kälberföten?

Weniger Rinder, um CO₂ zu sparen, Laborfleisch aus ungeborenen Kälbern: Immer skurriler scheinen die Ideen, mit denen sich unsere Landwirte auseinandersetzen müssen. Mehr dazu und einen aktuellen Einblick in die heimische Landwirtschaft, im LT1-Sommergespräch mit Agrarlandesrätin Michaela Langer-Weninger von der ÖVP.
ILS Zementwerk
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Kirchdorf produziert „grünen Beton“

Es gibt kaum ein Bauwerk, das ohne Zement und Beton auskommt. Die Produktion ist für knapp ein Zehntel des weltweiten CO₂ Ausstoßes verantwortlich. Die Branche reagiert und will ihr Klimasünder-Image mithilfe von grünem Zement abstreifen.
Pfand
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Kleine Händler am Limit

Dose öffnen, trinken, zusammendrücken und ab in die Tonne. Das ist so gut wie Geschichte. Denn Getränke in Dosen oder Einweg-Kunststoff-Flaschen sollen in einen Recycling-Kreislauf kommen. Das entsprechende Gesetz dazu gilt seit dem 1. Jänner. Besonders kleine Nahversorger fragen sich aber, ob man auf sie bei dieser Regelung vergessen hat.
111 Spritpreise steigen
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Tanken wird teurer

Tanken wird teurer. Grund dafür ist die CO₂-Steuer, die 2025 planmäßig um ein 1/5 erhöht wird. Verbraucher sind vor allem durch höhere Treibstoff- und Heizkosten betroffen.
linz ag
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1 Auto für 30 Fahrer

Immer ein vollgetanktes Auto, frisch gesaugt und fahrbereit. Das wünschen sich wohl die meisten. Die Realität sieht meist nicht so aus. Anders ist das, wenn man sich sein Auto teilt. Wie das gelingt?
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